情報提供待つ。覆面パトカーナンバーリスト
MOBILE:
nightshift.3310@docomo.ne.jp
MAIL:
mst-hide@opal.famille.ne.jpMAIL:
nightshift.3310@gmail.com
FORM MAIL:
ENQUETEI'll Be Holding On - Black Rain.wmv
EXCLUSIVE: Heart Land Trailer
Radar (Remi Gaillard)
 当サイト情報提供者の方より頂いたシーベル･携帯取締りサイン会場 画像。ありがとうございます。南署山鼻交番だ。ここより北上した 中央区南22条西10丁目に現認が居る。国道230号だ。  現場を地図で確認だ。丸印が現認係の位置、バツ印が停止係、 サイン会場。双方の位置にはそれなりの距離があるが、違反ドライ バーは隠れている現認に気付かないので、それは問題ない。  隠れている現認。建前では歩行者の通行の妨げにならないように こうした位置に居るという。言い草は色々あるもんだ。お互いに。  ハイ一台検挙。山鼻交番は違反車両を引きずり込むスペースが 無いので、こうして路上にクルマを停車させる。  なんだかレーダーパンダや覆面が捕まえた時みたいだな(笑)。 こりゃ一台捕まえたら、それのサイン会が終わるまでは取締りは 中断しているな。その間の違反車両は見過ごすって事だ。この 道を通る全ての車両の違反を取り締まってもらわないとなぁ。 それが公平ってもんだ。判っててぶつける正論ってのは素晴らしい。  当サイト情報提供者の方より頂いたY31セドリックレーダーパンダ画像。 ありがとうございます。うきうきサイン会の最中だ。現場は先日も記事に させて頂いた羊ヶ丘通 札幌ドームエリア。  前回も書いたがここは以前は夜間に交機が待ち伏せを行っていた ポイント。だが今は豊平署交通一課が出没する。しかも日中に。 新しい傾向と言える。  サイン会を終えてセットポジションに戻るセド。  ここは片側３車線のかなり広い道だ。法定速度時速60キロ設定。 だがそれ以上に飛ばしてくるクルマは多い。特にここより一つ手前の 信号でシグナルスタートを切ったクルマはそういう傾向が強い。  現場を地図で確認だ。今回も待伏せは下り方向。上の丸印側。 では、実際に走行中のドライバーからはこのパンダをいつ視認できるか 見てみよう。  左の側壁が切れた先にパンダが居る。ここではまだそれを視認できない。  見えた。ちなみにこの時点でパンダは測定を終えている。驚くべき 事だがそれが真実だ。受け入れるしかない。だから安全運転だ。  ここまで来ると完全に視認できるが、ここで慌てて減速を開始しても 遅い。自身を通り過ぎた後に対象車両後方へレーダー照射を行う 「遠去モード」での測定ではなく、「後方モード」での測定を行って いるという事だ。ではその検挙シーンを見ていこう。  ウインカー点灯、本線へ合流すべくダッシュ開始だ。この時点では パンダの前方に追跡すべき検挙対象車が存在しない事に注目。 遥か前方に一台見えるが無関係の車両だ。  右手より白い車両が。これが検挙対象。後方照射による速度 測定だった事がこれで判る。しかもパンダの発進のタイミングから しても、引き付けての測定ではない事も推測できる。  見事なインターセプト。面白いのは違反車両がまだ真実の瞬間 に気付いていない点。ブレーキランプが点灯していない。  終わった。完全に終わった。  この時点でも違反車両は気付いていない様子。大丈夫か？  「ハイ、ナンバー(ピロピロピロピロ〜)の運転手さーん、左に寄って 止まってくださーい」  安全運転、道交法順守だ。今後も皆様からの取締り情報を お待ちしております。 ＜＜ NightShiftステッカー配布に関して ＞＞ 生産・配布を再開いたしました！これまでお問い合わせ、ご注文をして頂いた 方にはご迷惑をおかけしました。申し訳ありません。現在黒ベースに 白文字仕様のみを量産しておりますので、配布もそちらのみになります。 ご希望の方は郵送にてお届けいたしますので、送付先宛名、希望枚数を メールにてお知らせ願います。皆様からのご注文お待ちしております。もち ろん送料代金ともに無料でやらせて頂いております。皆で警察を応援だ。 ガンガンいく。なお、お届けしたステッカーについては、それをクルマに貼付 した画像をお送り頂けると幸いです。 過去記事はコチラから。 |